海财阀依然强得可怕凯发国际80岁的上

　　他一方面修正国际航线■★•△•▷，不可谓不大=▲○★◁，王正华对王炜在日本的既有工作成绩▪■■，甚至三四线城市◇=☆▲。

　　并没有立刻进入春秋航空●○◆○▷，有着怎样的造富往事▼○■=▷？集中采购同一型号飞机■••☆•，王煜也没有到处出击并购◆☆◆，让春秋航空在新的周期震荡中•…▲=◆▷，毕竟在整个家族企业中◁●…◆▲！

　　不仅在价格上有优势=•▪，高达92◆★☆▼△.65%★★。其二▷…，这么多年来▪★▲•…▼，并自2023年6月以来担任春秋航空董事=□◁•。形成规模化的成本优势◁●▪•☆•。有快速调整和恢复的能力◆▷。出国能拓展国际视野◆●▼••。廉价航空的空间也变得更大▷□。

　　有一个数据可以佐证▼◁◇★■=，2023年•▽，春秋航空以22亿元的净利润☆=…-▲，成为最赚钱的航空公司=☆•。

　　南通叠石桥深度调研◇▷▲：怎样成为全球家纺跨境电商□▼△□▲□“供应链之王△●▪•★■”（关键词◆○▪△：叠石桥）

　　毕竟•▲◁，王正华在创立春秋航空之时△▽=…，就已到六十耳顺的年纪▪▲。…•-“我还是比较倾向于家族式的现代企业■▪…▪□=。□☆★■”但王正华也担心◇◆==◆▷，儿子不能胜任=◇…□☆，无法让股东和投资者满意◇▪▲△。

　　王正华的持股□◁◇…•，则从原来的超过32%■○，下降到只有1%◆◇□☆▷。春秋国旅是春秋航空的母公司•▽○▷◁◆。

　　一些人选择不当回头客▷△☆▽◁□，但因为真香的◆▪=“低廉△◇○▷”价格◁☆，春秋航空似乎从来不缺乘客…☆。比如为爱奔波于两个城市的王枫◁◇□••，-•●■●“对我来说=◆…◇…，现在省钱是放在首位的=●=，当然哪家便宜就坐哪家◁•■□★•。☆■”像王枫一样■□◆，对价格高度敏感的人群●●●◆★•，不在少数•○■◇-。这也使得过去一年△◇◇，春秋航空总载运人次超过2400万人次□□▲…，并以高达89○▲.4%的客座率遥遥领先其他同行●▪◇■●。

　　由于飞机引进批文限制•☆，比如中国国航◇▲，合计拥有财富215亿元▲○…▪◆□，更重要的一点是□•△◇▷▽，在民航业都处于亏损的2022年□•▽☆●△，排名胡润百富榜243位-…▲•-▪。另一方面•△•◆，★☆○” 王炜毕业回国后▪◇◆▼△，

　　春秋航空踩中了这一波复苏行情▲=-○•●。反观其他航司●•◁…▲•，一个危机让王煜的能力▼…▷-•■。

　　从一个50亿项目落地说起▷▽▪▽…▽，无锡经开区的黄金招商牌从不单出（关键词☆=△：金牌招商）

　　在飞行员培养和排班上更有效率◁•◁，不用特定机场○▪◆○、特定航线☆=★=▽◁，以及特定机型的排班问题••▽，有人就可以飞△…=☆◆。这也是降本增效的手段◁△○▽•▷。

　　当然○▽=，一分钱一分货背后▷△，是要付出很多代价的★□▼◇：太多客户的太多体验被牺牲掉了●▷，消费者们也因此怨声载道△□，=△☆▼“太过了•▲！=□☆”比如春秋航空的退改签政策△■▪◇◁…，手续费的比例不可谓不高▪-▼-。有一名乘客…•★▼，在社交平台投诉称凯发国际官网•▷▲=◇◆，购买机票后不久◆◇，因行程变动申请退票◁▼•▽○，却被扣除了相当于机票价格一半以上的手续费▼●▲■★-。

　　直到2016年•◇◇★，王正华才将春秋航空董事长的权杖…■●◇◆，交到了54岁的王煜手上▪▼☆▽▷●。即便如此▷○▽-▪，王正华在随后的这么多年▪●，仍然是春秋航空的实控人◇★▲。

　　除了没有免费餐饮提供外◇=，春秋航空就连在登机时也没有欢迎音乐▲★◇○、座椅上方也没有小电视机供乘客观看●▲▪▽，=★-“就是一次普普通通的-■、把你从出发点送到落地点的行程•△★▼◁。□□”

　　父子两代彻底完成交接班◁▲★，是在去年6月20日◁▽-：王煜接替王正华□=◆，成为春秋国旅的大股东■▽▲。持股从原来的21%左右○▼•，上升到超过52%◇••=。

　　于是=◁，春秋航空成为王正华的理想试验田■▽▼◇★=，王正华的航空事业也由此拉开帷幕▽○•。彼时-★▲★影音电影院一体机，，国航▽…▼▪◆◆、南航★●●•■、东航三大航▷▪，已经在境外上市◇=◆。作为初出茅庐的新人△-，春秋航空并不起眼=△•=□。 好在△○■•，王正华从未将春秋航空▲▷，经营成高大上的形象◁▪，他的目标受众也非常清楚■◆▲，就是那些对价格高度敏感的人◇☆◁△•。

　　春秋航空业绩大幅下滑▪▲◇。始终瞄准自己的目标方向▷■•，将低成本航空这件事做到极致=□○•●…；二十多年的铺垫▼▪●▽，最能赚钱的资本版图☆▲，王正华就去开拓二三线…◆◆★▲•。

　　他们认为■●◇☆，民营的低成本航空公司凯发国际官网■◁•☆●，在中国很难做成▽▪。同为民营航空公司的东星航空董事长兰世立甚至说▷◇◇…，王正华做民营廉价航空-▽，是在★★△▪▽“滚地雷阵•…○□”▽△•▷▪。毕竟…▷★，这也是一份动了很多人奶酪的危险事业-▼-…。

　　毕竟=■，大多数入境旅客◁=…，不是国内航司的客户●…=◆★◁，春秋航空的销售渠道■•▷-☆☆，却是春秋APP和携程等购票平台▼▲=▽。

　　来看中国的商业生态☆■▷○。后在王正华的建议下▽◇…○△•，■◇“其一是王煜继任后的这些年☆■▲，为此=▷，保持战略定力和创业初心□▲•□●◇？

　　进入家族企业后◇=▲◇■▼，王煜也只是负责航空□•…、投资方面的相关事宜◇●▽◆-◁。一线工作仍然由张秀智主持□□☆▲，张秀智是跟随王正华几十年的春秋老人△○。

　　一是地方政府或民航局△▲▷…◁△，对航空公司有补贴◇▼☆▲▲=。春秋航空因转站多◇▼▼，补贴也拿的多△◆=▼△；二是春秋航空运营成本▲△◁、费用低▽★=。

　　王煜上任后▼▼◆，这是为何○•？这位80岁的●◇◁●“抠门■--=▽◆”老人•★○，大儿子王煜大学毕业后□•。

　　比如最近三个月-=，00后王枫为了去见女朋友▼•★□■，就乘坐春秋航空三四次▲-△，往返上海大连这两座城★•。往返三个多小时的两个行程=◆，王枫买过最便宜的一次票◇△▷★▪●，不包托运行李含税只要438元•●。要知道○△◆○●□，其他航空公司的航班•▼◁，单程不含税就要300多元•△•▲▲○，春秋航空则便宜了好几百元◇•。▪○▷…“用最低的价格□▷…•-□，最简单的服务=△，承载了我异地恋深厚的思念=•。□★•◆”王枫告诉我们▷★。

　　2015年○○▼，春秋航空带着稳健的业绩上市成功★▽▼★，王正华的身家由此也水涨船高◇☆-△●，超过120亿元▲◇◇。

　　也就是在这样的拧巴状态中◁…，春秋航空★☆◆“卖着最便宜的票◁★，有着最多的吐槽▽□□，却赚着最多的钱□=…•”◇▽。

　　一路打拼下来○▪◆，春秋航空成了石家庄●△■、沈阳•○△☆、兰州等地的•△-“地头蛇▲▲◆▼▷”○•-。市场有了--★◁★，客群有了▪◇▪，剩下的就是毛利润了△▼。毕竟凯发国际官网=□▲△●，票价那么低廉▽★▼◁△▽，王正华得保证自己赚钱◇•○•□。

　　但仅仅一年后□•，这两年消费越来越谨慎下▼☆=△…■凯发国际80岁的上，以及外部环境影响国际航线发展等因素◇△■，主要任职于春秋航空日本公司的多个重要岗位◁▼。▲■○▼□” 一名航空人士告诉我们△○。▽=…△“当时我就是希望他们▲★■，自2011年起☆▷◇=★，从直线式转变为矩阵式▷▲=▪●▽，学成后可以用美国人▼•-☆■、日本人的眼光▽△■▲=•。

　　即使在2008年行业性亏损的情况下★▽•★▲，春秋航空实现盈利超过4500万元…◆☆，成为少数实现盈利的航空公司之一●■-。

　　如果飞机允许站票▪★，那春秋航空的拥挤程度=▲☆▼，堪比早高峰的上海11号线▽□◆、北京的西二旗地铁站△-▼◆。

　　1944年出生于上海的王正华○▽-◁-，在体制内为单位开了八家公司后☆▷★●▲□，因为△▪▼=…“不想被很多人管-▼”○=，他决定再就业——下海经商▲▽▼，并于1981年成立了春秋旅行社△▪▲★★◁，■•□“做旅游几乎不需要什么投资•◁。△☆•”由于创业之前就做了研究□◇▲▽，王正华将欧美旅游的散客□★★，当做了旅行社的客群主力◇☆▲◇。

　　航空界拼多多——春秋航空又赚翻了●○•…•，去年在一众同行纷纷亏损下■◆=☆，它凭借22亿元的净利润已成最赚钱的航空公司▼…○▼▼▷。

　　有序增加国内运力投放与布局★◁▪△；就在王煜接任春秋航空的2016年▼▷，可以说■☆▼■★▲，在2023年☆▲☆☆○▪，到美国去读了两个硕士学位◁□。2017年●▼▲▽，作为一家廉价的航空公司■◁☆△•，以及1元的票价▽▽●▪□。

　　而从国内来看▷•，春秋航空就是为草根量身定做的航空公司▪…：挤掉当前票价虚高的利润水份★…◆▽，走薄利多销的扩张之路◇•。也因此☆▷◇，它在国内的市场需求庞大▲☆△▷。

　　而是先在上海铁路局做了六年◇◁◆☆=☆，王炜任春秋国旅总裁△▼▪○，究其原因=◇▽◆，王正华却○▪■“对乘客抠门○○△▷●”=◇◇“对自己更抠门…□•◇-”◁-▼●，其资产负债率为68%•◁◆▽。将公司管理模式☆△▼，还能在维修▼◇●•☆、养护等方面•-，…◆▷”跟弟弟王炜相比★-▽○▲。

　　到2005年=△，61岁的王正华不仅买到了第一架飞机■▽△▪，他的新子公司春秋航空也已经成立一年了▪-▲•▲。王正华不甘心只做旅行社=□□，他有个一直挥之不去的念头●-▷▷•△：

　　但不得不承认▷◁，拥有二十年历史的春秋航空△▪△▷，是一家成功将•■“绿皮火车◇…■-▷”搬到天上的航空公司△-●=。

　　从亚太乃至全球角度来看●☆，廉价航空市占率近些年都是在提高的◆◆△○=，预计未来这个趋势会延续▪■▽▲●▷。不过◆==•，对春秋航空来说◆••，国际客户增量一直有限■…▽。

　　无论如何▷-★，大赚特赚的春秋航空▲◁○▪，为王正华的财富值▽●★□…，又一次•▪▽…◆■“添砖加瓦•▪•▼▼”○●○◆•□。王正华是春秋航空的创始人•◇▽▪，今年已经80岁了◁◁••▽。

　　王正华也将-●▲“抠门☆○”二字…□，用在了自己身上☆▷▷。他的办公室十分朴素◁•☆□•，一张小小的沙发-○•，用了很多年◁•◁●。日常生活中凯发国际官网▪=…▽，他也极尽节俭…●□▲○△： 平时出差尽量坐自己公司的飞机•▷•★，住的酒店往往是经济型酒店◁●=▪■=，座驾是10万元出头的国产吉利帝豪◁-☆•■★。

　　空姐•◁◆△●▪、空少的卖力推销▷☆▷=★，也令人■•■“印象深刻▽=■-☆◇”○□★•▼☆。今年2月的泰国之行-○◆●○，是南焕第一次坐春秋航空◁●★☆■▲，她对这家公司略有耳闻◁•，但并不知道全貌○■，以至于事情发生时◆□■=-，整个人都不好了○…△▷。好不容易摆脱了座位逼仄的不适感-▲▽•◇，南焕戴上眼罩准备睡上一觉时★…□，飞机上的广播猝不及防地响了▷…▼○，…△▪◆=○“要做操了▼-•▽●！●•”

　　尽管提起春秋航空☆◇-，绕不开灵魂人物王正华•••-◇•，但其实早在很多年前▽●▽●★▪，王正华就开始为二代的接班铺路▲•★。

　　在王正华的有意安排下☆□，小儿子王炜跟哥哥王煜一样▷•●□■-，也去国外留学了▷□▽•▲。只不过△★▽●◇●，王炜去的是日本●▷△▼。

　　那一刻○□，南焕心想-…●，▲•“春秋航空还是蛮有人情味的嘛▲★▷•▷！▲■◆-◇”但做完操没多久◇=，空少一句•☆“下面是购物环节=▪-★☆◇”▽▼■■，整个机舱响起一片哗然时◇□◆■•▲，南焕也意识到自己想多了△•：空少叫醒乘客根本就是为了推销◇■□○。一开始-•▽●，空少介绍的产品◆…▷，都是欧美一线大牌护肤品▲☆▽▷•☆。看没有人买后▪◇，空少便卖起了便宜的护手霜★…▷★◇、唇膏•…◆◁=□，=▽□-=“也没人买★☆▪●◇◆。★▲◆◇★”

　　这个结论现在是正确的•●◇▪，但在当时不合时宜■▼★☆●。80年代初期•▼-☆▼◆，中国旅游业的主力军★…，是团体旅行旅游…•△=。好在○☆★•，天无绝人之路=▽-。熬过半年•○◁•“工资都发不出▪◁▼◆●=”的日子后◁…▽，王正华拓展到了新客源•▷◇，解决了春秋国旅的生存问题•▪▪。

　　春秋航空相继抛出的-▼▪▷☆“1元机票••-●☆▷”▪◆▲★…“199■▼=☆”…•▲“299▽■▷-○•”超低票价••-，吸引了大量旅客▼-。要知道▽▷，20世纪初★●★•☆，国内航空业高高在上▼△，飞机出行是一种奢侈品◆■-△□。

　　春秋航空也从来不缺各种吐槽▽-▼☆。多年来●▲▼●，不少人扎堆在各大社交平台★◁，抱怨这家公司过于△•“简单■■•”的服务★□•…▽：没有免费的餐食◇◆■■、瓶装水◁▷△▲●；随身行李只要超过7kg△▲，就需要办理托运▽▲▼▼◁，费用甚至比机票还贵◆▽△•；座椅前后排距离近▽●=、小桌板宽度窄▽■=▼、背靠角度不能调节▷★◁=■•，以至于乘客身高超过165cm□••=●，腿就伸不开合不拢▪□▲▲●.=◆◇■▷.=●.◆▪.▲●▲◆★•.◆◆◇□■.

　　但对于还有10亿人没坐过飞机的人口大国而言=•△▪，让更多的人能坐得起飞机▷○▪，才是王正华父子更关心的事◆●，哪怕为此会牺牲一些服务体验◆◇。毕竟•□，只有先吃饱了才能考虑吃好的问题▼-★=。

　　除了单一机型△•=▼-☆、单一经济舱位△…■▽，还有…●•▽△△“两高两低▲☆”——高客座率●■▷○▽◆、高飞机利用率●…▼●▼□，低营销费用■▷☆、低管理费用◇○▷■。…◁★◇•◇“对员工的出差成本也很压缩▲◁…•◁□，有员工一个人干几份活…=-=▼-。☆▪▪”一名接近春秋航空的人士曾透露•□◁-▲。这都是春秋航空做廉价赛道•◇◁△★，具有持续竞争优势的法宝◆▷▲。

　　最后○■■▷▽，空少放出大招◁…◁▲，◁●★“什么新春特别福利•●△■□，高丝面膜100片169元○▷•=，合下来一元多一片△=△。◁▽•”南焕向我们讲述起那个画面★•-，话里行间都是▲◆“哈哈哈△▼□▪-”的笑声★■▽。最终▼▲☆△△◇，全飞机180多个人☆□▼▪，空少只卖出了十套△○★◇•。■☆“当时●-☆，空少还强调手慢无▼•=▼…•海财阀依然强得可怕，想抢的按头顶上的呼叫按钮…▪。◁•…◆▪”这次啼笑皆非的经历后★▪◁▲，再选择飞机航班的南焕△-，很少想起春秋航空了☆▽•△。

　　□=“可以独当一面○☆▼◇▽▲。掌握在三大航手里……★◁，国内热门航线的资源▪☆▽-▪◇，尽管春秋航空也净亏损了20多亿元◆•▼，曾大加赞赏△••=…，王正华和大儿子王煜△■…，好在■☆▪▼▷，以春秋航空亏损的2022年为例★=■▪▽•，2022年的资产负债率□○，尽管一直以来拥有不菲的身价▪★◇▷•！

　　春秋航空的机舱内部没有头等舱▲◆△△，只设置一种经济舱舱位★-▽▪，机上座位从168位增加到了180位■▼○★。

　　究其原因☆◇○…，春秋航空80岁创始人王正华将◇…□▪▪▲“抠门●-◁”用到了极致▼■▽=△，为了多飞几个人■▽▲▼•▪，把机上的头等舱和厨房都拆了●…，也不发免费餐食和饮料•▽，不免费托运=•△☆，只卖最便宜的机票◆▷▪=，这让他也挨了不少骂◇•●□▼◆。80岁的上海财阀▷△▼•，不仅身体强得可怕△□，心理也异常强大◇▽。

　　虽然对乘客抠门▷●……★☆，对自己抠门•◇=☆▷-，但王正华对飞行员却极其慷慨★▷…□▽●。在三大航◆☆□-，副驾驶月收入2万多…-○▷◆，即便是再熬五年成为机长●▪…△▲▪，月薪也仅仅五万多•□…•◁。

　　80年代末■▪，迅速接受新鲜事物的王正华◆•-▼，凭借着互联网等先进技术手段•■□，将吸引到的客流共享到春秋国旅各子公司●◁▲•●。旅游生意叠加后来的包机业务△◆▼▪◁，春秋国旅的营业额突飞猛进▽□◁★○，从1989年的0▪□•★◁.14亿元△▽●•▷●，上涨到2005年的28…▲.9亿元…••，前后翻了206倍•◇。这为他后来的航空事业打下了基础○■。

　　春秋航空净利润恢复增长…▽。加强了各部门的协作=•▽。而是老老实实地卖廉价机票•▪□▲。王煜就带领春秋航空扭亏为盈★○◆□●。帮助天选打工人实现■•…○“诗和远方□□”△•…。很快得到了验证★★●▲•。正是春秋航空•○■。

　　王枫对廉价航空◁▪•-◁，有个基本的认知●☆…=。比如会做什么▼…■○☆，不会做什么◆▼-▽，为什么会这样做▼▽◇•○…。也因此-▪◇，他能够从内心减少△••◁-，因为★▽•●▪“简单▼▲▽◁”的服务…■▪▼，而带来的扣分…◇。=▽●-▽“你不嫌我穷☆-◇，我不嫌你挤◁=•▪。••▷△▼★”即便如此▷▪☆☆□▪，王枫也还是向我们吐槽道•☆□○▲-，春秋航空的椅子太难受了=●○-▽。

　　春秋航空时不时就用299元•◇◁-•、199元▲○★☆◆◆、99元★▽□-★，甚至比一顿外卖还便宜的9元▲★▷○★，2022年6月以来□•••▷▷，王煜肩上的责任•=○●。

　　时光流逝至2021年-▪，在民航业整体亏损的情况下◇•▼-◁☆，春秋航空仍闷声赚了3911万元▼▼◁★▽☆，是当年唯一一家盈利的上市航空公司★★=。哪怕2023年▲○●◆，航空业行情整体下滑•■●○，春秋航空的归母净利润▷=…，也仍维持在22◇☆.57亿元★★▪。